Patina pelindung yang stabil dari baja tahan cuaca adalah struktur-lapisan ganda padat yang terdiri dari oksida besi dan senyawa elemen paduan (Cu, Cr, Ni). Ion klorida (Cl⁻) dalam semprotan garam memiliki permeabilitas yang kuat dan dapat menembus pori-pori mikro-patina dan bereaksi dengan substrat besi di dalamnya, membentuk besi klorida yang larut.
Besi klorida yang larut akan mempercepat reaksi korosi elektrokimia pada permukaan baja, menghancurkan struktur padat patina dari dalam, dan membuat patina pelindung aslinya menjadi longgar dan rapuh. Dalam kasus yang parah, patina akan terkelupas berkeping-keping, membuat substrat baja baru mengalami korosi terus-menerus.
Lingkungan semprotan garam juga meningkatkan kelembapan permukaan baja dan memperpanjang waktu pembasahan, yang selanjutnya mengintensifkan proses korosi. Di daerah semprotan garam pantai dengan konsentrasi ion klorida tinggi, laju korosi baja pelapukan bisa sangat tinggi3–5 kali lebih tinggidibandingkan di lingkungan pedesaan atau perkotaan.
Lingkungan semprotan garam ringan(misalnya, area yang berjarak 1–3 km dari pantai, dengan kandungan ion klorida rendah di udara): Patina dapat mempertahankan stabilitas dasar untuk jangka waktu singkat (1–3 tahun), namun korosi lubang lokal akan muncul secara bertahap. Perawatan rutin (misalnya membersihkan timbunan garam di permukaan, mengaplikasikan cat pelindung yang dapat bernapas) diperlukan untuk memperpanjang masa pakainya.
Lingkungan semprotan garam sedang hingga parah(misalnya, wilayah pesisir dalam jarak 1 km, anjungan lepas pantai, atau wilayah yang sering berkabut garam): Patina akan kehilangan efek perlindungannya dalam beberapa bulan. Permukaan pelat baja akan tampak bintik-bintik karat yang tidak rata, dan korosi akan menembus ke dalam substrat sehingga menyebabkan penurunan ketebalan dan sifat mekanik pelat baja.
Perawatan perlindungan permukaan: Oleskan cat fluorokarbon khusus baja tahan cuaca atau penstabil karat anti-semprotan garam pada permukaan patina, yang dapat menghalangi kontak antara ion klorida dan patina sekaligus menjaga sirkulasi udara pada permukaan baja.
Optimalisasi desain struktural: Hindari mendesain permukaan horizontal yang mudah menampung air garam; pasang lubang drainase pada pelat baja untuk mencegah genangan air asin; tingkatkan ketebalan pelat baja untuk menghemat batas korosi.
Perawatan rutin: Bersihkan permukaan pelat baja setiap 6–12 bulan untuk menghilangkan endapan garam dan karat yang terlepas; perbaiki patina atau film cat yang rusak tepat waktu.
