Bahan Konstruksi Corten Tahan Panas dan Pelat Baja Corten A709 / S355J0W

A709 / S355J0W adalah-baja karbon struktural berkekuatan tinggipelat dengan peningkatan ketahanan terhadap korosi atmosferik (perilaku pelapukan). Biasanya digunakan untuk komponen jembatan, komponen struktur berat, kontainer, dan fabrikasi luar ruangan lainnya yang memerlukan-ketahanan jangka panjang, estetika, dan perawatan yang rendah.

Singkatnya: pilih A709 Grade 50W / S355J0W ketika Anda membutuhkan pelat kekuatan luluh minimum 355 MPa dengan kemampuan penelusuran penuh, kemampuan las, dan patina karat yang terbentuk secara alami sehingga mengurangi kebutuhan pengecatan dalam aplikasi luar ruangan.

ASTM A709: Spesifikasi Amerika yang dikembangkan untuk baja struktural yang digunakan pada jembatan, dengan tipe grade 36, 50, 50W, dan HPS. "50W" (atau S355J0W) menunjukkan varian pelapukan dengan kekuatan luluh mendekati 345–355 MPa.

S355J0W: Sebutan setara Eropa untuk pelapukan kelas S355. Uji tumbukan J0=0 °C, pelapukan W =.

Pelat ini menggabungkan kekuatan tinggi dengan elemen paduan (Cu, Cr, Ni, terkadang P) yang menghasilkan lapisan oksida pelindung (patina), sehingga menurunkan biaya perawatan.

ASTM A709 / A709M – Standar Amerika untuk baja struktural jembatan. Mendefinisikan batas kimia, pengujian mekanis, dan kriteria inspeksi.

EN 10025-5 / EN 10155 – Standar Eropa untuk baja tahan korosi di atmosfer; S355J0W diklasifikasikan di sini.

Kesetaraan-referensi silang – A709-50W ≈ S355J0W; selalu konfirmasi dengan sertifikat pabrik.

Sumber: Konsolidasi rentang EN 10025-5 / EN 10155 dan sertifikat pabrik pemasok. Konfirmasikan komposisi yang tepat dengan setiap sertifikat panas.

Perilaku mekanis bergantung pada ketebalan, metode produksi (TMCP, normalisasi, AR), dan perlakuan panas.

Kondisi pengiriman: +AR (saat digulung), +N (dinormalisasi), +TMCP / +M (proses kontrol termo-mekanis), atau dinormalisasi & ditempa.

Kandungan tembaga, kromium, dan fosfor menghasilkan patina yang kompak dan melekat sehingga memperlambat korosi lebih lanjut.

Paling cocok untuk siklus lingkungan basah/kering (jembatan, menara, fasad).

Tidak disarankan untuk layanan yang terus-menerus terendam atau zona{0}klorida tinggi tanpa pengujian.

Detail yang tepat untuk pengencang dan pengelasan sangat penting untuk menjaga perlindungan patina.

Dapat dilas melalui SMAW, GMAW, FCAW.

Pemilihan pemanasan awal dan interpass per ketebalan dan setara karbon.

Control HAZ for plates >20–25 mm untuk menjaga ketangguhan.

Persiapan permukaan harus menjaga patina untuk hasil akhir yang estetis.

Pembentukan tipikal mengikuti prosedur standar S355; pelat tebal memerlukan perkakas yang memadai.

Gelagar jembatan, stringer, pengaku (disebut A709)

Komponen struktural luar ruangan (menara, jembatan penyeberangan, fasad arsitektur)

Tangki dan wadah penyimpanan terpapar ke atmosfer

Komponen kereta api dan rangka alat berat

Mengurangi pemeliharaan dan-proyek ketahanan jangka panjang

Berat (kg)=Panjang (m) × Lebar (m) × Tebal (mm) × 7,85 1.000

Contoh:

12.000 × 2.000 × 20 mm → 3.768 kg ≈ 3,77 ton

6.000 × 1.500 × 10 mm → 707kg

Hubungi sekarang

Apa itu baja kelas A709 50W?

ASTM A709-50W adalahspesifikasi standar untuk baja struktural terutama dalam fabrikasi jembatan baja. ASTM A709-50W mencakup bentuk struktur baja, pelat dan batangan berkekuatan tinggi dan rendah izin.

Apa kelas baja ASTM A709?

ASTM A709 adalah Spesifikasi Standar untuk Baja Struktural untuk Jembatan dan mencakup karbon, paduan-kekuatan rendah-kekuatan tinggi, serta baja paduan yang dipadamkan dan ditempa yang digunakan sebagai pelat struktural dalam konstruksi jembatan. SSAB menawarkan lima tingkatan A709 berikut;36, 50, 50W, HPS 50W dan HPS 70W.

Apa perbedaan antara ASTM A572 Kelas 50 dan ASTM A709 Kelas 50?

A572 Grade 50: Digunakan dalam berbagai aplikasi struktural, termasuk bangunan, menara transmisi, peralatan, dan konstruksi umum. Ini tidak secara khusus dioptimalkan untuk jembatan. A709 Kelas 50: Terutama digunakan untuk konstruksi jembatan dan struktur lain yang memerlukan peningkatan ketangguhan dan kemampuan las.

Berapa kekuatan luluh ASTM A709 grade 50?

Baja grade 50 spesifikasi ini memerlukan kekuatan luluh minimal 50 ksi. Digunakan sebagai anggota struktural dalam bangunan jembatan atau untuk struktur serupa.

Apa perbedaan antara ASTM A36 dan A709?

ASTM A709 grade 36 adalah material jembatan dimana karbon menambah kekuatan dan pengerasan baja.A36 memiliki kurang dari 0. 30% karbon dan karenanya, tidak memiliki kemampuan pengerasan yang tinggi. Pelat baja ASTM A709 grade 36 telah meningkatkan ketahanan terhadap korosi dan dapat digunakan dalam aplikasi luar ruangan.

Apa yang setara dengan ASTM A572 kelas 50?

ASTM A572 Grade 50 setara dengan beberapa grade baja lainnya, dengan setara internasional yang paling umum adalah S355JR (standar Eropa) dan Q345B (standar Cina). Persamaan terbaik bergantung pada persyaratan spesifik proyek, jadi yang terbaik adalah selalu berkonsultasi dengan spesifikasi material dan spesialis untuk memastikan kompatibilitas.

Apa perbedaan ASTM A36 dan ASTM A572 GR 50?

Seperti disebutkan sebelumnya,A36 merupakan baja yang mempunyai kekuatan luluh minimal 36.000 PSI. Nilai ini memperoleh kekuatannya dari kombinasi karbon dan mangan. Sedangkan A572-50 misalnya, merupakan jenis baja dengan kekuatan luluh minimal 50.000 PSI.

Apa perbedaan antara A572 dan s355?

Singkatnya, ASTM A572 Grade 50 dan S355JR adalah pilihan yang sangat baik untuk aplikasi baja struktural, denganASTM A572 Grade 50 memberikan kemampuan kekuatan lebih tinggi dan S355JR menawarkan keserbagunaan dan penggunaan luas dalam proyek konstruksi Eropa.

Apakah baja A572 tahan korosi?

Baja A572 biasanya digunakan dalam aplikasi struktural karena kekuatannya yang tinggi, keuletan, kemampuan las danketahanan terhadap korosi. Aplikasi ini mencakup bagian struktural, tulangan, jembatan, gedung pencakar langit, dan rumah.