Pada baja pelapukan Q345NH,fosfor (P)Danbelerang (S)keduanya dikontrol hingga tingkat yang sangat rendah, dan pengaruhnya terhadap kinerja sangat berbeda:
1. Fosfor (P) Kurang dari atau sama dengan 0,035%
Manfaat
Meningkatketahanan korosi atmosferikP membantu membentuk patina pelindung yang lebih padat dan stabil di permukaan, itulah sebabnya baja tahan cuaca mengandung P lebih banyak daripada baja struktural biasa.
Membahayakan
Sangat mengurangi ketangguhan suhu rendahP terpisah pada batas butir, membuat baja lebih rapuh, terutama pada kondisi dingin.
Memburukkemampuan lasdan meningkatkan sensitivitas-retak dingin.
Mengurangi plastisitas dan keuletan.
Saldo di Q345NH
P disimpanrendah tetapi tidak nol- cukup untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi, namun tidak cukup untuk menyebabkan penggetasan yang serius.
2. Belerang (S) Kurang dari atau sama dengan 0,030%
Hampir seluruhnya berbahaya
Formulirinklusi MnSyang bertindak sebagai titik inisiasi retakan,→ sangat berkurangketangguhan impak melintangdan keuletan.
Penyebabkorosi yang tidak-seragamdan lubang di permukaan.
Memburuknya kualitas permukaan dan kemampuan kerja yang panas.
Merusak kinerja kelelahan.
Hanya sedikit manfaatnya
Belerang dapat sedikit meningkatkan kemampuan mesin, namun hal ini dapat diabaikan dalam pelapukan struktur baja.
Tujuan pengendalian
S dibatasi semaksimal mungkin untuk memastikan ketangguhan dan keseragaman.
