Rekayasa jembatan membutuhkan bahan yang menggabungkan kekuatan struktural, ketangguhan, dan ketahanan korosi untuk menahan kondisi luar ruangan yang keras dan beban dinamis.
ItuS355J2WP pelaput baja pelapukanDanS355J0W Plat logam berkarat, keduanya menyesuaikan diri dengan EN 10025-5, memenuhi persyaratan ini dengan perbedaan halus yang mempengaruhi aplikasi mereka.
Perbedaan utama terletak pada persyaratan suhu uji dampaknya. ItuS355J2WP pelaput baja pelapukandiuji pada - 20 derajat, memberikan ketangguhan suhu rendah yang unggul dan membuatnya cocok untuk jembatan di iklim dingin atau variabel.
Sementara itu, TheS355J0W Plat logam berkaratdiuji pada 0 derajat, ideal untuk iklim sedang di mana dingin ekstrem tidak diharapkan.
Kedua nilai memiliki kekuatan luluh minimum 355 MPa dan kekuatan tarik antara 470 MPa dan 630 MPa.
Komposisi kimianya termasuk tembaga, kromium, dan nikel, yang mempromosikan pengembangan stabilpelat logam berkaratPatina pelindung.
Lapisan alami ini mengurangi laju korosi dan memperpanjang umur jembatan sambil meminimalkan upaya pemeliharaan.
Dalam hal fabrikasi, kedua baja menunjukkan kemampuan las yang sangat baik, memungkinkan komponen jembatan yang kompleks untuk diproduksi secara efisien.
Sambungan yang dilas mempertahankan ketahanan korosi dan kekuatan mekanik yang mirip dengan bahan dasar, memastikan integritas struktural.
PenggunaanPiring baja CortensepertiS355J2WP pelaput baja pelapukanDanS355J0W Plat logam berkaratJuga menawarkan manfaat lingkungan dengan mengurangi kebutuhan pelapis cat dan emisi terkait.
Pada akhirnya, pilihan antara dua nilai dalam konstruksi jembatan ini tergantung pada kondisi lingkungan dan anggaran.
Untuk daerah yang lebih dingin, ketangguhanS355J2WP pelaput baja pelapukanmemberikan margin keselamatan yang ditingkatkan, sedangkanS355J0W Plat logam berkaratcukup di iklim yang lebih ringan sambil menawarkan manfaat resistensi korosi yang sama.
