Apa saja fitur utama pelat baja pelapukan A588GRA

Pelat baja pelapukan A588GRA adalah kekuatan tinggi - rendah - baja struktural paduan (baja HSLA). Proses manufakturnya biasanya menggunakan teknologi butir - yang baik, mengoptimalkan ukuran butir melalui teknik bergulir dan pendinginan terkontrol untuk meningkatkan sifat mekanik dan ketangguhan keseluruhan baja.

Tingkat baja ini sangat cocok untuk komponen struktural yang membutuhkan pengelasan, memukau, atau koneksi baut. Ia menemukan aplikasi luas di jembatan, bangunan, kendaraan, dan mesin konstruksi - proyek -proyek teknik yang menuntut panjang - paparan istilah terhadap lingkungan atmosfer.

Karena kekuatan dan ketahanan cuaca yang tinggi, pelat baja A588 GRA Corten memungkinkan untuk salib yang lebih tipis - bagian dalam desain struktural, mengurangi konsumsi baja sebesar 15-25%.

Ini secara efektif menurunkan diri struktural - biaya berat dan transportasi. Dalam aplikasi rekayasa praktis, seperti jembatan kereta api dan jembatan jalan raya, penggunaan pelat baja pelapukan gulungan panas A588 GRA tidak hanya mengurangi biaya perawatan tetapi juga secara signifikan meningkatkan efisiensi ekonomi selama seluruh siklus hidup.

Nilai :ASTM A588 GR Piring baja Corten

Standar:ASTM A588 / ASME SA588

Lebar :dari 750mm hingga 1500mm

Panjang :Hingga 12.000mm

Ketebalan:dari 0,8 mm hingga 50mm

Jenis :Baja Corten

Proses :Hot - rolled (hr)

1. Resistensi cuaca yang unggul

Dalam kondisi atmosfer normal, laju korosi grade A588, pelat baja pelapukan kekuatan tinggi adalah sekitar 1/4 hingga 1/6 baja karbon biasa (misalnya, ASTM A36).

Kehidupan layanan: Di bawah kondisi atmosfer perkotaan dan industri yang khas, ia dapat mencapai 30-50 tahun, sedangkan baja karbon biasa biasanya hanya berlangsung 5-10 tahun.

Dalam uji korosi atmosfer, kehilangan ketebalan setelah 10 tahun paparan:

A588 Grade A Hot Rolled Plate:Sekitar 0,15 mm

Baja karbon biasa:Sekitar 0,60-0,80 mm

2. High - kekuatan rendah - properti paduan

Kekuatan luluh: Lebih besar dari atau sama dengan 345 MPa (setara dengan 1,4 kali dengan baja A36)

Kekuatan Tarik: 485–550 MPa

Perpanjangan: lebih dari atau sama dengan 20%

Dalam jembatan atau komponen struktural, peningkatan kekuatan memungkinkan pengurangan 15-25% dalam penggunaan baja, menurunkan berat badan secara keseluruhan.

3. Weldability dan Formabilitas yang sangat baik

Kandungan karbon dikendalikan kurang dari atau sama dengan 0,19%, menghilangkan pemanasan awal kompleks atau perlakuan panas selama pengelasan.

Kinerja lentur dingin yang baik tanpa retak yang diamati dalam tes tikungan 90 derajat.

Kompatibel dengan metode pengelasan umum (SMAW, GMAW, SAW, dll.), Cocok untuk produksi massa industri.

4. Keuntungan Ekonomi dan Siklus Hidup

Biaya material awal sekitar 15-20% lebih tinggi dari baja karbon biasa, tetapi pemeliharaan - gratis atau rendah - properti pemeliharaan mengurangi biaya keseluruhan sebesar 30-40% selama siklus hidup 20 tahun.

Kasus Teknik Jembatan: Jembatan baja A588 tidak memerlukan pemeliharaan pelapisan besar selama masa pakai 40 tahun, sedangkan jembatan baja karbon biasa membutuhkan pemeliharaan pelapis setiap 5–10 tahun.

5. Nilai estetika arsitektur

Setelah 6–12 bulan paparan, permukaan secara bertahap mengembangkan karat stabil - lapisan pelindung merah, transisi dari oranye - merah ke coklat tua.

Karena penampilan yang khas ini, A588 Grade A banyak digunakan dalam arsitektur lansekap, patung, dan dinding tirai. Misalnya, patung Federal Plaza di Chicago, AS (dirancang oleh Mies van der Rohe), menggunakan baja Corten.

Hubungi sekarang